OBSERVACIONES:6 Agujeros - Doble
2CV 3CV 1500 1800 XD2 XD3 504 1500 1800
1500 1800 XD2 XD3 205 1.4 / 1.6 404 (INDENOR) 504 (INDENOR) INDENOR 1500 1800
EJE:Emb. - LARGO (mm):317 - EQUIVALENCIA:74740 - CONEXION 1:RM 1/2"x20 - CONEXION 2:RH 7/16"x20
404 (CAJA BA7) (1970) 504 (69»76) 73B PICK UP
DIAMETRO STD.:94.00 mm - RANURAS:2.0- 2.0- 4.0 - AROS:PE803030 - CILINDROS:2
XD2
DIAMETRO STD.:94.00 mm - RANURAS:2.0- 2.0- 4.0 - AROS:PE803030 - CILINDROS:2
XD2
TIPO CAMISA:Seca - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00mm - S. MEDIDA:STD - DIAM. EXTERIOR:98.00 - DIAM. PESTAÑA:99.50 - ALTO PESTAÑA:4.90 - ALTO TOTAL:170.50
XD2 XD3
DIAM.(mm):25.40 - DIAM.("):1 - SALIDAS:1 - ROSCAS:12x1.5 - SISTEMA:-
112H 2° SERIE 113H 3° SERIE
COMBUSTIBLE:DIESEL - ENTRADA:Ø8mm - SALIDA:Ø8mm
XD2 XD3 XD4.88 XDP4.90 XDP6.90
CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 mm - S. MEDIDA:+0.4
XD2
CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 mm - S. MEDIDA:STD
XD2
EJE:Del. - LARGO (mm):390 - EQUIVALENCIA:74813 - CONEXION 1:RM 5/8"x18 - RH 3/8"x24 - CONEXION 2:RM 3/8"x24
404 (CAJA BA7) (1970) PICK UP T5B T3B (CAJA BA7) (1970)
EJE:Tras. - LARGO (mm):485 - EQUIVALENCIA:72154 - CONEXION 1:RM 5/8"x18 - RH 3/8"x24 - CONEXION 2:RM 5/8"x18 - RH 3/8"x24
404 (CAJA BA7) (1970) 504 (69»76) PICK UP T5B T3B (CAJA BA7) (1970)
TIPO DE ARO:RECAMBIO - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 - S. MEDIDA:STD
XD2 XD3
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 - S. MEDIDA:+0.6
XD2 XD3
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 - S. MEDIDA:+0.4
XD2 XD3
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 - S. MEDIDA:STD
XD2 XD3
ABIERTO:302 - CERRADO:205 - SUPERIOR:ESP 12 × 100 - INFERIOR:ESP 12×1.75 × 25
113 TOP LINE (2000»)
ABIERTO:305 - CERRADO:208 - SUPERIOR:ESP 12 × 100 - INFERIOR:ESP 16×2×25
113 TOP LINE (2000»)
ABIERTO:315 - CERRADO:220 - SUPERIOR:ESP 12 × 45 - INFERIOR:GM 14 x 50
113 (95»97)
ABIERTO:235 - CERRADO:175 - SUPERIOR:ESP 12 × 45 - INFERIOR:ESP 11 x 50
112 (TODOS) 113 (TODOS)
