COMBUSTIBLE:DIESEL - ENTRADA:Ø8mm - SALIDA:Ø8mm
VM
EJE:D - ESPESOR:17 - ANCHO:6" - DIAM. CAMPANA:390 - AGUJEROS:12 - SISTEMA:AIRE - EQ. DURBLOC:2580 - UN. X JGO.:4
D600 (68»80) DP600 (68»80) F600 (72»87) F700 (72»87) F7000 (1982») 150N 150T 160
EJE:D / T - ESPESOR:15.9 - ANCHO:6" - DIAM. CAMPANA:390 - AGUJEROS:12 - EQ. DURBLOC:2580 - UN. X JGO.:4
D600 (68»80) DP600 (68»80) F600 (1982») F600 (72»87) F700 (72»87) 150N 150T 160
EJE:D - ESPESOR:14.3 - ANCHO:6" - DIAM. CAMPANA:390 - AGUJEROS:12 - EQ. DURBLOC:2580 - UN. X JGO.:4
D600 (68»80) DP600 (68»80) F600 (72»87) F600 (72»87) F7000 (1982») 150N 150T 160
EJE:D - ESPESOR:12.7 - ANCHO:6" - DIAM. CAMPANA:390 - AGUJEROS:12 - EQ. DURBLOC:2580 - UN. X JGO.:4
D 600 (68»80) DP600 (68»80) 150N 150T 160
ESTRIAS EXTERIOR:26 - ESTRIAS INTERIOR:24 - LARGO:152.5 - SEGURO:Interno - DIAMETRO(mm):85
CAMRY (1987»1991) CELICA (1987»1991) COROLLA (1987»1991) GEO
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:1 - DIAMETRO STD.:104.00 - S. MEDIDA:STD
MOTOR 150T TURBO
EQUIVALENCIA:SA90169HOP
VM 17/23 TN (EJE RIGIDO)
Largo Extendido: 688 mm Largo Cerrado: 425 mm Anclaje Superior: GM 20 X 45 Anclaje Inferior: ESPIGA Posición de la pieza: Trasero
VM 17/23 TN (EJE RIGIDO)
