Cano Flexible De Freno Trasero
EJE:Tras. - LARGO (mm):440 - EQUIVALENCIA:403032 - CONEXION 1:RM 12x1 - CONEXION 2:RH 12x1 - Fresado
1932 1933 1934
EJE:Tras. - LARGO (mm):440 - EQUIVALENCIA:403032 - CONEXION 1:RM 12x1 - CONEXION 2:RH 12x1 - Fresado
1932 1933 1934
X3 (F25) (10»17) X4 (F26) (14»18)
X3 (10»17) (F25) X4 (14»18) (F26)
OBSERVACION:Altura de Tope Maza 10mm - EQUIVALENCIA:BA578/VKPC 88615
316I 1.6 LTS. (M43B16-M43B19) (93»01) 316I 1.6 LTS. (M43B16-M43B19) (93»01) / 316I 1.9 LTS (M43B19) (98»05) 318I 1.8 LTS. 16V (M43B18-M42B18) (89»00) / 318I 1.9 LTS 16V (M44B19) (95»01)...
OBSERVACION:Altura Tope Maza 9.5mm - EQUIVALENCIA:BA394/VKPC 88617
320I 2.0 24V ( M50B20/52B20 ) (90»01) 320I 2.0 24V (M50B20/52B20) (90»01) / 320I 2.0 (M52B20) (99»01) 323I 2.5 24V (M52B25) (95»04) 325I 2.5 24V (M50B25/M54B25) (91»06) 328I 2.8 24V...
TIPO:Tipo8 - CARACTERISTICA:Pivote - Ojal
E30 / E36 (»2000) Z3 Z3 (»2000)
INTERIOR (mm):14 - EXTERIOR:65.8 - LARGO INT.:83.9 - LARGO EXT.:51
X3 (10»17) (F25) X4 (14»18) (F26)
EJE:D - DISEÑO:V - A:328.0 - B:74.0 - C:75.0 - D:28.0 / 26.5 - AGUJEROS:5 + 1
X3 (2012») X4 (2014»)
EJE:D - DISEÑO:V - A:286.0 - B:51.5 - C:79.0 - D:22.0 / 20.4 - AGUJEROS:5 + 1 - EQIVALENCIA:BD0674
318I - IC - IS / 320I / 325 - E - ES - I - IC - IX - TDS (1990») 318I - IC - IS / 320I / 325 - E - ES - I - IC - IX - TDS (1990») 318I / IC / IS (1990») 320I (1990») 325 E / ES / I / IC...
ROSCA:RMD 30x1.5
ARBUS SL 634 / SL 704 / SL 751 - 2 / SL 751V 10 /2 SL 634 / SL 704 / SL 751 - 2 / SL 751V 10 /2 SL 704 SL 751 - 2 / SL 751V 10 /2 EUROCARGO ATEGO AXOR L / LS 1935 (89»99) L / LS...
ROSCA:RMI 30x1.5
ARBUS SL 634 / SL 704 / SL 751 - 2 / SL 751V 10 /2 SL 634 / SL 704 / SL 751 - 2 / SL 751V 10 /2 SL 704 SL 751 - 2 / SL 751V 10 /2 EUROCARGO ATEGO AXOR L / LS 1935 (89»99) L / LS...
1924 LS (76»84) 1926 LS (76»84) 1929 LS (83»87) 1930 LS (87»89) 1933 LS (87»89) 1934 LS (88»91)
ABIERTO:682 - CERRADO:482 - SUPERIOR:GM 16 x 50 - INFERIOR:GM 16 x 50 - EQUIVALENCIA:SA90014HOP
1924 LS (76»84) 1929 LS (83»87) 1932 LS (84»89) 1933 LS (87»89) 1934 LS (88»91)