Barra Central
LARGO:678 - ROSCA:M30 x 1.5 - DIAMETRO(mm):62
1313 (70»87) 1314 (87»91) 1316 (75»87) 1513 (70»87) 1514 (87»89) 1516 (70»89) 1517 (86»87) 1518 (87»90) 1519 (73»89) 1521 (70»05) 2013 (70»87) 2014 (87»90) 2016 (75»05) 2213...
LARGO:678 - ROSCA:M30 x 1.5 - DIAMETRO(mm):62
1313 (70»87) 1314 (87»91) 1316 (75»87) 1513 (70»87) 1514 (87»89) 1516 (70»89) 1517 (86»87) 1518 (87»90) 1519 (73»89) 1521 (70»05) 2013 (70»87) 2014 (87»90) 2016 (75»05) 2213...
LARGO:270 - ROSCA:M16 x 1.5 - DIAMETRO(mm):16
1113 (70»95) 1114 (87»97) 1313 (70»87) / LA / LAS / LAK 1313 1314 (87»91) / LA / LAS / LAK 1314 1316 (75»87) 1317 (86»90) / LA / LAS / LAK 1317 1318 1418 (89»05) 1513 (70»87) 1514...
EJE:T - ESPESOR:18 - FIJACIÓN:REM 6 - ANCHO:225 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:12/12 - EQ. DURBLOC:710 - UN. X JGO.:8
B12 OMNIBUS B12 / FH
EJE:T - ESPESOR:20.8 - FIJACIÓN:REM 6 - ANCHO:7" - EQ. DURBLOC:637 - UN. X JGO.:8
B12 - 7" OMNIBUS B12 - 7"
EJE:T - ESPESOR:19 - FIJACIÓN:REM 6 - ANCHO:125 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:8/8 - EQ. DURBLOC:701 - UN. X JGO.:8
B12 OMNIBUS B12
EJE:T - ESPESOR:18.8 - FIJACIÓN:REM 6 - ANCHO:7" - EQ. DURBLOC:635 - UN. X JGO.:8
B12 - 7" OMNIBUS B12 - 7"
EJE:T - ESPESOR:18 - FIJACIÓN:REM 6 - ANCHO:125 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:8/8 - EQ. DURBLOC:700 - UN. X JGO.:8
B12 OMNIBUS B12
EJE:T - ESPESOR:20 - FIJACIÓN:REM 6 - ANCHO:225 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:12/12 - EQ. DURBLOC:712 - UN. X JGO.:8
B12 / FH OMNIBUS B12 / FH SERIES B12 SERIES FH
EJE:T - ESPESOR:19 - FIJACIÓN:REM 6 - ANCHO:225 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:12/12 - EQ. DURBLOC:711 - UN. X JGO.:8
B12 / FH OMNIBUS B 12 / FH
EJE:T - ESPESOR:19.8 - FIJACIÓN:REM 6 - ANCHO:7" - EQ. DURBLOC:636 - UN. X JGO.:8
B12 - 7" OMNIBUS B12 - 7"
DIAMETRO (mm):Turbina Ø70.5mm - OBSERVACION:Polea 20 Dientes Fondo Recto - MOTOR:DW8 - DW10 - DW10TD - EQUIVALENCIA:BA429/VKPC 83639 A/DZC120
BERLINGO 1.9 HDI (DW8) / 2.0 HDI (DW10) (1999») C5 2.0 HDI (DW10) (2001») C8 2.0 16V HDI (DW10) (2002») CX 1.9 D (DW8) EVASION 2.0 TD HDI (DW8) (1998») XANTIA 2.0 TD HDI (DW10) (1998»)...
DIAMETRO (mm):Turbina Ø70.5mm - OBSERVACION:Polea 20 Dientes Fondo Recto - MOTOR:DW8 - DW10 - DW10TD - EQUIVALENCIA:BA429/VKPC 83639 A/WP624
BERLINGO 1.9 HDI (DW8) / 2.0 HDI (DW10) (1999») C5 2.0 HDI (DW10) (2001») C8 2.0 16V HDI (DW10) (2002») CX 1.9 D (DW8) EVASION 2.0 TD HDI (DW8) (1998») XANTIA 2.0 TD HDI (DW10) (1998»)...
TIPO DE ARO:RECAMBIO - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:88.00 - S. MEDIDA:STD
ATHENA (1966CC) CX (1966CC) 505 STI (1995CC) FUEGO GTX/GTA/GTA MAX M2000 (2.0L-2.2L) R18 TX M2000 (2.0L-2.2L) R21/NEVADA M2000 (2.0L-2.2L) R21/NEVADA M2000 (2.0L-2.2L) TRAFIC M2000...
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:88.00 - S. MEDIDA:STD
ATHENA (1966CC) CX (1966CC) REFLEX (1966CC) 505 STI (1995CC) FUEGO GTX/GTA/GTA MAX M2000 (2.0L-2.2L) R18 TX M2000 (2.0L-2.2L) R21/NEVADA M2000 (2.0L-2.2L) R21/NEVADA M2000 (2.0L-2.2L)...
EJE:D / T - LARGO:249.30 - ALTO:110.00 - ESPESOR:29.00
PREMIUM 2 ROUTE (1998») RVI MAGNUM (1998») B12 FH B7 FE CAMIONES B7 FE / B12 FH CAMIONES B7 FE / B12 FH
EJE:D / T - LARGO:249.30 - ALTO:111.20 - ESPESOR:29.00
B10 B12 (2001») B7 (2005») B9 (2005») / B9 1° EJE FH 12 (2001») FH 16 (2001») FL 618 (2000») FM 9 (2001») FM12 (2001») OMNIBUS B10
ABIERTO:653 - CERRADO:418 - SUPERIOR:GM 16 x 100 - INFERIOR:GM 16 x 65
B12 R MIKI (2008»)
ABIERTO:703 - CERRADO:443 - SUPERIOR:GM 16 x 100 - INFERIOR:GM 20 x 50
B12 R MIKI (2008»)
ABIERTO:658 - CERRADO:414 - SUPERIOR:ESP 20 x 100 - INFERIOR:GM 16 x 100
B12 R MIKI (2008»)
CAMION B12 R MKI BRASILERO
ABIERTO:817 - CERRADO:507 - SUPERIOR:GM 20 x 62 - INFERIOR:GM 20 x 62 - EQUIVALENCIA:SA90053HOP
1116 LO (70»82) 1621 L, LK (89»98) 1625 LS (90»96) 1630 L, LS (94»98) 1632 LS (98»06) 1634 LS (01»05) 1714 (96»06) 1935 L, LK, LS (89»99) 1938 (98»05) 1941 L, LS, LK (89»05) 2013...