Extremo Rosca Izquierda Hembra Para Caja De Cambio
LARGO:55 - ROSCA:M12 x 1.75
EUROCARGO M165, M175, TURBOSTAR, TURBOTECH 608 LP LPS 709 LP LPS 4 SERIES B10M (86»02), F10, F12, F16, FH 16 FH12
LARGO:55 - ROSCA:M12 x 1.75
EUROCARGO M165, M175, TURBOSTAR, TURBOTECH 608 LP LPS 709 LP LPS 4 SERIES B10M (86»02), F10, F12, F16, FH 16 FH12
LARGO:56 - ROSCA:M12 x 1.75 - DIAMETRO:10
EUROCARGO M165, M175, TURBOSTAR, TURBOTECH, EUROCLASS 608 LP LPS 709 LP LPS 4 SERIES F10, F12, F16, FH16, FL6 FH12
OBSERVACION:OM014 - MAXION HS 2.5 4 CILINDROS
BLAZER 2.5 / 2.8 (MAXION HS TURBO ) ( LR2-LB4-L35) (96») S10 2.5 / 2.8 (MOTOR MAXION HS TURBO) (96») SILVERADO 2.5 / 2.8 (MOTOR MAXION HS TURBO) (96») F100 ( BRASIL ) / RANGER 2.5TD /...
EQUIVALENCIA:RG1503
1114 3500 608
DIAM.(mm):28.57 - DIAM.("):1 1/8
L608D L708E
DIAM.(mm):1 1/8 - DIAM.("):28.57
L/LO 608 / 708 D/E (76»87) L/LO 608 D/E (76»87) L/LO 708 D/E (76»87)
DIAMETRO STD.:90.48 mm - RANURAS:K3.0- 2.5- 3.0 - AROS:PE806129 - CILINDROS:1
DEFENDER 2.5 HS 2.5 SPRINTER 2.5
DIAMETRO STD.:90.74 mm - RANURAS:K3.0- 2.5- 3.0 - AROS:PE806151 - CILINDROS:1
BLAZER 2.5 S10 2.5 RANGER 2.5 HS 2.5 T TURBO 4 CILINDROS
CANT. DIENTES:125
1112 (CORONA ANCHA SIN ENTRADAS ) 608 D (CORONA ANCHA SIN ENTRADAS ) 911 (CORONA ANCHA SIN ENTRADAS ) L-3500 (CORONA ANCHA SIN ENTRADAS )
TIPO CAMISA:Seca - CILINDROS:1 - DIAMETRO STD.:90.48 mm - S. MEDIDA:STD - DIAM. EXTERIOR:95.24 - DIAM. PESTAÑA:96.83 - ALTO PESTAÑA:4.76 - ALTO TOTAL:188
HS 2.5 T / TCC / E SPRINTER 2.5D (MAXION)
TIPO CAMISA:Seca - CILINDROS:1 - DIAMETRO STD.:90.48 mm - S. MEDIDA:-060 - DIAM. EXTERIOR:95.24 - DIAM. PESTAÑA:96.83 - ALTO PESTAÑA:4.76 - ALTO TOTAL:188
HS 2.5 T / TCC / E SPRINTER 2.5D (MAXION)
TIPO CAMISA:Seca - CILINDROS:1 - DIAMETRO STD.:90.48 mm - S. MEDIDA:-030 - DIAM. EXTERIOR:95.24 - DIAM. PESTAÑA:96.83 - ALTO PESTAÑA:4.76 - ALTO TOTAL:188
HS 2.5 T / TCC / E SPRINTER 2.5D (MAXION)
TIPO CAMISA:Seca - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:90.74 mm - S. MEDIDA:-060 - DIAM. EXTERIOR:95.5 - DIAM. PESTAÑA:97.09 - ALTO PESTAÑA:4.76 - ALTO TOTAL:188
BLAZER 2.5L (MAXION) S10 2.5L (MAXION) F100 2.5L (MAXION) RANGER 2.5L (MAXION) HS 2.5 T / TCC / E
DIAM.(mm):19.05 - DIAM.("):3/4 - SALIDAS:1 - ROSCAS:12x1 - SISTEMA:TRW
L/LO 709 (1988») L/LO 809 / OF 809 LS (1988») L/LO 812 / OF 812 LS (1988») L/LO 912 (1988») L1625 (1981») L1941 (1981») L608 (1988») L712 (1988») OF809 / 812 LS (1988»)
DIAM.(mm):19.05 - DIAM.("):3/4 - SALIDAS:1 - ROSCAS:12x1 - SISTEMA:TRW
L/LO 608 D/E (76»87) L/LO 708 D/E (76»87)
COMBUSTIBLE:DIESEL - ENTRADA:Ø8mm - SALIDA:Ø8mm
BLAZER 2.5D (MAXION) S10 2.5D (MAXION) F100 XLT 2.5TDi (MAXION) (1997) RANGER 2.5D (MAXION) HS 2.5 L 4 CILINDROS
COMBUSTIBLE:DIESEL - ENTRADA:Ø8mm - SALIDA:Ø8mm
HS 2.5 L 4 CILINDROS SPRINTE 2.5D (MAXION)
309 , 406LG, 407 LD, 408, 409, 410, 508 (50»05), 608 (70»87) 608 (70»87) / L, LFU, LO 608 / L, LFU 608 D-E 708 (87»89)
DIAM.EXT.:64.5 - COMENTARIO:Metalico - DIAM.INT.:10.5 - ALT.EXT.:35 - ALT.INT.:44
RANGER 2.5TDI (MAXION HS2.5T) HS 2.5 T 4 CILINDROS TURBOALIMENTADO
BLAZER 2.5TD (MAXION) D20 4.0 (MAXION S4) S10 D/C-S/C (1996) 2.5 TD (MAXION) SILVERADO 4.1 D (MAXION S4) RANGER D/C-S/C-SPACE CAB 2.5 TDI MAXION HS TD 4B DEFENDER 90 / 110 2.5 TDI...
OBSERVACION:Giro Antihorario - sin Polea
BLAZER 2.5 TDI (96»00) S10 2.5 TDI (96»00) F100 2.5 TDI (93»99) RANGER 2.5 TDI (97»02) / 2.8 TDI (01»06) 2.0 POWER STROKE 4 CILINDROS TURBO INTERCOOLER HS 2.5 T / TCC / E 4 CILINDROS...
EJE:D / T - ESPESOR:12 - ANCHO:97 - DIAM. CAMPANA:300 - AGUJEROS:14 - EQ. DURBLOC:2320 - UN. X JGO.:4
608
EJE:D/T - ESPESOR:11 - ANCHO:97 - DIAM. CAMPANA:300 - AGUJEROS:14 - EQ. DURBLOC:2320 - UN. X JGO.:4
608
EJE:D / T - ESPESOR:10 - ANCHO:97 - DIAM. CAMPANA:300 - AGUJEROS:14 - EQ. DURBLOC:2320 - UN. X JGO.:4
608