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Filtro De Aire De Admision Redondo Tubular
ALTO (mm):174 - INTERIOR (mm):80 - EXTERIOR (mm):175 - COMENTARIO:Formato Especial
125I / 128I (E82/E88) / 130I (E81/E87) (05»12) 323I (E90/E91/E92) / 325I (E90/E91/E92/F30/F31) / 330I (E92/E93) X1 25I / X1 28I (E84)
Cruceta De Direccion -ant Cr1534-
B1:48.95 - C1:28.01 - OBSERVACION:4 Con Ranura
1112 1114 190C - 190DC 200. 200D 230 230S 250SE C 250SL 250S 250SE 300SEB 300SEL 911
Corona De Arranque
CANT. DIENTES:125
1112 (CORONA ANCHA SIN ENTRADAS ) 608 D (CORONA ANCHA SIN ENTRADAS ) 911 (CORONA ANCHA SIN ENTRADAS ) L-3500 (CORONA ANCHA SIN ENTRADAS )
Corona De Arranque
CANT. DIENTES:97
600 / 750 770 COUPÉ VIGNALE
Bomba Cilindro Maestro De Freno Circuito Simple
DIAM.("):1 1/4 - DIAM.(mm):31.75 - CIRCUITOS:SIMPLE - SALIDAS:1 - ROSCAS:14x1.5 - SISTEMA:Varga - OBSERVACION:-
1112 (57»65) 1114 (57»65) 312 (57»65) 911 (57»65) LP321 (57»65)
Cano Flexible De Freno Delantero - Trasero
EJE:Del. Tras. - LARGO (mm):560 - EQUIVALENCIA:35940 - CONEXION 1:RH 12x1 - Fresado - CONEXION 2:RM 12x1
1112 1114 312 4500 911 L 3500
Bomba De Agua
EQUIVALENCIA:BA847
116 2.0 MOTOR N43B20 (07»12) 118 2.0 MOTOR N43N20 (04»12) / 118 CABRIO 2.0 MOTOR N46NB2 (2007») 120 2.0 MOTOR N46B20 (07»12) 320 2.0 MOTOR N64NB2 (2006») X1 2.0 MOTOR N46B20 (10»15)
Bomba De Agua
116 D 2.0 MOTOR N47D20 (09»12) 118 D 2.0 MOTOR N47D20 (06»12) 120 D 2.0 MOTOR N47D20 (06»12) 320 D 2.0 MOTOR N47D20 (07»12) X1 2.0 MOTOR N47D20 (09»15)
Bomba De Agua
MOTOR:OM 352 / 352A INY. DIRECTA - EQUIVALENCIA:BA026/VKPC 88700 A
1111 OM 352 / 352A (1969») 1113 OM 352 / 352A (1969») 1114 OM 352 / 352A (1969») 1313 OM 352 / 352A (1969») 1513 OM 352 / 352A (1969») 1517 OM 352 / 352A (1969») 1518 OM 352 / 352A...
Buje De Barra Estabilizadora Delantera --28mm-
INTERIOR (mm):27.4
X1 (2014»)
Juego De Aros De Piston Hidraulico
TIPO DE ARO:HIDRAULICO - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:62.00 - S. MEDIDA:+0.6
600D/E (767 / 797CC) 770 COUPE / SPIDER (767 / 797CC) 800 COUPE / SPIDER (767 / 797CC)
Juego De Aros De Piston Hidraulico
TIPO DE ARO:HIDRAULICO - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:62.00 - S. MEDIDA:+1.5
600D/E (767 / 797CC) 770 COUPE / SPIDER (767 / 797CC) 800 COUPE / SPIDER (767 / 797CC)
Juego De Aros De Piston Hidraulico
TIPO DE ARO:HIDRAULICO - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:62.00 - S. MEDIDA:+0.4
600D/E (767 / 797CC) 770 COUPE / SPIDER (767 / 797CC) 800 COUPE / SPIDER (767 / 797CC)
Juego De Aros De Piston Hidraulico
TIPO DE ARO:HIDRAULICO - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:62.00 - S. MEDIDA:+1.0
600D/E (767 / 797CC) 770 COUPE / SPIDER (767 / 797CC) 800 COUPE / SPIDER (767 / 797CC)
Juego De Aros De Piston Hidraulico
TIPO DE ARO:HIDRAULICO - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:62.00 - S. MEDIDA:+0.8
600D/E (767 / 797CC) 770 COUPE / SPIDER (767 / 797CC) 800 COUPE / SPIDER (767 / 797CC)
Juego De Aros De Piston Hidraulico
TIPO DE ARO:HIDRAULICO - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:62.00 - S. MEDIDA:STD
600D/E (767 / 797CC) 770 COUPE / SPIDER (767 / 797CC) 800 COUPE / SPIDER (767 / 797CC)
Juego De Aros De Piston Para Rectificacion
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:62.00 - S. MEDIDA:STD
600D/E (767 / 797CC) 770 COUPE / SPIDER (767 / 797CC) 800 COUPE / SPIDER (767 / 797CC)
Juego De Aros De Piston Para Rectificacion
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:62.00 - S. MEDIDA:+1.0
600D/E (767 / 797CC) 770 COUPE / SPIDER (767 / 797CC) 800 COUPE / SPIDER (767 / 797CC)
Juego De Aros De Piston Para Rectificacion
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:62.00 - S. MEDIDA:+0.6
600D/E (767 / 797CC) 770 COUPE / SPIDER (767 / 797CC) 800 COUPE / SPIDER (767 / 797CC)
Juego De Aros De Piston Para Rectificacion
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:62.00 - S. MEDIDA:+1.5
600D/E (767 / 797CC) 770 COUPE / SPIDER (767 / 797CC) 800 COUPE / SPIDER (767 / 797CC)