Tirante De Barra Estabilizadora Delantera
LARGO:260
1113 (70»95) 1114 (87»97) 1116 (69»95) 1313 (70»87) 1314 (87»91) 1316 / L / LK / LS 1316 (75»87) 1317 / L / LK 1317 (86»90) 1318 / L / LK 1318 (87»89) 1414 / L / LK 1414 (89»96)...
LARGO:260
1113 (70»95) 1114 (87»97) 1116 (69»95) 1313 (70»87) 1314 (87»91) 1316 / L / LK / LS 1316 (75»87) 1317 / L / LK 1317 (86»90) 1318 / L / LK 1318 (87»89) 1414 / L / LK 1414 (89»96)...
LARGO:270 - ROSCA:M16 x 1.5 - DIAMETRO(mm):16
1113 (70»95) 1114 (87»97) 1313 (70»87) / LA / LAS / LAK 1313 1314 (87»91) / LA / LAS / LAK 1314 1316 (75»87) 1317 (86»90) / LA / LAS / LAK 1317 1318 1418 (89»05) 1513 (70»87) 1514...
EJE:T - ESPESOR:16.5 - UN. X JGO.:8
8.150 9.150
EJE:D - ESPESOR:17.5 - UN. X JGO.:8
8.150 9.150
EJE:T - ESPESOR:17.5 - UN. X JGO.:8
8.150 9.150
EJE:D - ESPESOR:18.5 - UN. X JGO.:8
8.150 9.150
EJE:T - ESPESOR:18.5 - UN. X JGO.:8
8.150 9.150
EJE:D - ESPESOR:16.5 - UN. X JGO.:8
8.150 9.150
DIAM. STD.:31.34 - SUPERMEDIDA:STD - DIAM. ADICIONAL:ESTANDARD - COLORES:SIN COLOR
9.150
9.150 M/NUEVO
DIAM. STD.:31.34 - SUPERMEDIDA:.003 - DIAM. ADICIONAL:+0.08 mm - COLORES:AMARILLO
9.150
OBSERVACION:Engranaje 18 Dientes Rectos - MOTOR:MWM 4.12TCE / 6.12TCE - EQUIVALENCIA:BA506
F14000 (MWM 4.12 TCE / 6.12 TCE ELECTRONICO) (1996») F14000 (MWM 4.12 TCE / 6.12 TCE ELECTRONICO) (1996») 4.12 TCE / 6.12 TCE ELECTRONICO (2003») 14.180 15.180 17.210 17.260 8.150...
MOTOR:OM 352 / 352A INY. DIRECTA - EQUIVALENCIA:BA026/VKPC 88700 A
1111 OM 352 / 352A (1969») 1113 OM 352 / 352A (1969») 1114 OM 352 / 352A (1969») 1313 OM 352 / 352A (1969») 1513 OM 352 / 352A (1969») 1517 OM 352 / 352A (1969») 1518 OM 352 / 352A...
OBSERVACION:Engranaje 18 dientes a 15° - MOTOR:MWM 4.10/T/TCA - 6.10/T/TCA - EQUIVALENCIA:BA205/VKPC 84138 A
B1618 - B1621 (MWM 410 - 4.10 T / 4.10 TCA 6.10 / 6.10 T / 6.10 TCA) F100 (MWM 410 - 4.10 T / 4.10 TCA 6.10 / 6.10 T / 6.10 TCA) F14000 (MWM 4.10/4.10T/4.10TCA/6.10 6.10T/6.10TCA) (»1996)...
TIPO DE ARO:RECAMBIO - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:97.00 - S. MEDIDA:STD
1113 OM 352 1114 OM 352 1517 OM 352 608 D OM 314 OM 314 OM 352
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:2 - DIAMETRO STD.:97.00 - S. MEDIDA:+0.5
1113 OM 352 / 352A TURBO 1114 OM 352 / 352A TURBO 1517 OM 352 / 352A TURBO 608 D OM 314 / 314A TURBO OM 314 / 314A TURBO OM 352 / 352A TURBO
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:2 - DIAMETRO STD.:97.00 - S. MEDIDA:STD
1113 OM 352 / 352A TURBO 1114 OM 352 / 352A TURBO 1517 OM 352 / 352A TURBO 608 D OM 314 / 314A TURBO OM 314 / 314A TURBO OM 352 / 352A TURBO
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:97.00 - S. MEDIDA:STD
1113 OM 352 1114 OM 352 1517 OM 352 608 D OM 314 OM 314 OM 352
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:97.00 - S. MEDIDA:+1.0
1113 OM 352 1114 OM 352 1517 OM 352 608 D OM 314 OM 314 OM 352
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:97.00 - S. MEDIDA:+0.5
1113 OM 352 1114 OM 352 1517 OM 352 608 D OM 314 OM 314 OM 352
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:2 - DIAMETRO STD.:97.00 - S. MEDIDA:+1.0
1113 OM 352A TURBO 1114 OM 352A TURBO 1517 OM 352A OM 352A TURBO
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:2 - DIAMETRO STD.:97.00 - S. MEDIDA:+0.5
1113 OM 352A TURBO 1114 OM 352A TURBO 1517 OM 352A OM 352A TURBO
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:2 - DIAMETRO STD.:97.00 - S. MEDIDA:STD
1113 OM 352A TURBO 1114 OM 352A TURBO 1517 OM 352A OM 352A TURBO
LARGO:120 - ROSCA:M30 x 1.5 - DIAMETRO:28
OMNIBUS OA 101 130 CAMION FD 841 CAMION 150 1113 (70»95) CAMION 1117 (70»05), 11-130 (81»86) 12-140 (87»96) 13-130 (80»90) 14.140 (87»96) 35.300 (91»99) CAMION 13.210 (87»05),...