EJE:T - ESPESOR:16.5 - UN. X JGO.:8
8.150 9.150
EJE:D - ESPESOR:17.5 - UN. X JGO.:8
8.150 9.150
EJE:T - ESPESOR:17.5 - UN. X JGO.:8
8.150 9.150
EJE:D - ESPESOR:18.5 - UN. X JGO.:8
8.150 9.150
EJE:T - ESPESOR:18.5 - UN. X JGO.:8
8.150 9.150
EJE:D - ESPESOR:16.5 - UN. X JGO.:8
8.150 9.150
EJE:T - ESPESOR:23.6 - FIJACIÓN:REM 6 - ANCHO:7" - DIAM. CAMPANA:418 - AGUJEROS:12/12 - SISTEMA:- - EQ. DURBLOC:479 - UN. X JGO.:8
OMNIBUS 140 (REFORMA) 170 (REFORMA) ACOPLADO MONTENEGRO / PRATTI / INDECAR
EJE:T - ESPESOR:22.2 - FIJACIÓN:REM 6 - ANCHO:7" - DIAM. CAMPANA:418 - AGUJEROS:12/12 - SISTEMA:- - EQ. DURBLOC:479 - UN. X JGO.:8
OMNIBUS 140 170 MONTENEGRO / PRATTI / INDECAR
EJE:T - ESPESOR:19 - FIJACIÓN:REM 6 - ANCHO:7" - DIAM. CAMPANA:418 - AGUJEROS:12/12 - SISTEMA:- - EQ. DURBLOC:479 - UN. X JGO.:8
OMNIBUS 140 (REFORMA - DELANTERA / TRASERA) 170 (REFORMA - DELANTERA / TRASERA) ACOPLADO MONTENEGRO / PRATTI / INDICAR
EJE:T - ESPESOR:20.6 - FIJACIÓN:REM 6 - ANCHO:7" - DIAM. CAMPANA:418 - AGUJEROS:12/12 - SISTEMA:- - EQ. DURBLOC:479 - UN. X JGO.:8
OMNIBUS 140 (REFORMA) 170 (REFORMA) ACOPLADO MONTENEGRO / PRATTI / INDECAR
EJE:T - ESPESOR:20.6 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:7" - DIAM. CAMPANA:418 - AGUJEROS:12/12 - SISTEMA:- - EQ. DURBLOC:474 - UN. X JGO.:8
OA 101 140 (REFORMA) 170 (REFORMA)
EJE:T - ESPESOR:19 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:7" - DIAM. CAMPANA:418 - AGUJEROS:12/12 - SISTEMA:- - EQ. DURBLOC:474 - UN. X JGO.:8
OA 101 140 (REFORMA - DELANTERA / TRASERA) 170 (REFORMA - DELANTERA / TRASERA)
EJE:T - ESPESOR:22.2 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:7" - DIAM. CAMPANA:418 - AGUJEROS:12/12 - SISTEMA:- - EQ. DURBLOC:474 - UN. X JGO.:8
OA 101 140 (REFORMA) 170 (REFORMA)
DIAM. STD.:31.34 - SUPERMEDIDA:STD - DIAM. ADICIONAL:ESTANDARD - COLORES:SIN COLOR
9.150
9.150 M/NUEVO
DIAM. STD.:31.34 - SUPERMEDIDA:.003 - DIAM. ADICIONAL:+0.08 mm - COLORES:AMARILLO
9.150
EJE:Del. - LARGO (mm):420 - EQUIVALENCIA:35935 - CONEXION 1:RH 12x1 - Fresado - CONEXION 2:RM 12x1
140
EJE:Tras. - LARGO (mm):440 - EQUIVALENCIA:35936 - CONEXION 1:RH 12x1 - Fresado - CONEXION 2:RM 12x1
140
OBSERVACION:Engranaje 18 Dientes Rectos - MOTOR:MWM 4.12TCE / 6.12TCE - EQUIVALENCIA:BA506
F14000 (MWM 4.12 TCE / 6.12 TCE ELECTRONICO) (1996») F14000 (MWM 4.12 TCE / 6.12 TCE ELECTRONICO) (1996») 4.12 TCE / 6.12 TCE ELECTRONICO (2003») 14.180 15.180 17.210 17.260 8.150...
OBSERVACION:Engranaje 18 dientes a 15° - MOTOR:MWM 4.10/T/TCA - 6.10/T/TCA - EQUIVALENCIA:BA205/VKPC 84138 A
B1618 - B1621 (MWM 410 - 4.10 T / 4.10 TCA 6.10 / 6.10 T / 6.10 TCA) F100 (MWM 410 - 4.10 T / 4.10 TCA 6.10 / 6.10 T / 6.10 TCA) F14000 (MWM 4.10/4.10T/4.10TCA/6.10 6.10T/6.10TCA) (»1996)...
ABIERTO:671 - CERRADO:404 - SUPERIOR:ESP 20 × 100 - INFERIOR:GM 14 x 40 - EQUIVALENCIA:AC36019
9.140 (TODOS) 9.140 / 9.150 9.150 (TODOS)
ABIERTO:610 - CERRADO:365 - SUPERIOR:BM 16 x 1.5 - INFERIOR:GM 14 x 35
O-140 O-140 (TODOS) O-170 (1978»1987) O-170 (1978»1987) O-321 (TODOS) O-321 (TODOS) / O-140 / O-170 (1978»1987)
