OBSERVACIONES:6 Agujeros - Doble
2CV 3CV 1500 1800 XD2 XD3 504 1500 1800
1500 1800 XD2 XD3 205 1.4 / 1.6 404 (INDENOR) 504 (INDENOR) INDENOR 1500 1800
EJE:Emb. - LARGO (mm):690 - EQUIVALENCIA:65114117 - CONEXION 1:RH 14x1 - CONEXION 2:RM 14x1
712 C (CAMIÓN) 712 C (CAMIÓN)
DIAMETRO STD.:94.00 mm - RANURAS:2.0- 2.0- 4.0 - AROS:PE803030 - CILINDROS:2
XD3
TIPO CAMISA:Seca - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00mm - S. MEDIDA:STD - DIAM. EXTERIOR:98.00 - DIAM. PESTAÑA:99.50 - ALTO PESTAÑA:4.90 - ALTO TOTAL:170.50
XD2 XD3
DIAM.(mm):19.05 - DIAM.("):3/4 - SALIDAS:1 - ROSCAS:12x1 - SISTEMA:TRW
L/LO 709 (1988») L/LO 809 / OF 809 LS (1988») L/LO 812 / OF 812 LS (1988») L/LO 912 (1988») L1625 (1981») L1941 (1981») L608 (1988») L712 (1988») OF809 / 812 LS (1988»)
COMBUSTIBLE:DIESEL - ENTRADA:Ø8mm - SALIDA:Ø8mm
XD2 XD3 XD4.88 XDP4.90 XDP6.90
LARGO:458 - DIAMETRO(mm):62
1114 / L1114 (87»97) 809 / LO809 (94»05) / O809 (87»94) 812 (94»05) / LO812 (88»07) / O812 (88»96) 912 (87»06) 913 (50»05) / L913 D 914 (94»05) L710 / L710 D LO 610 (99»07) LO712 (03»10)...
EJE:T - ESPESOR:10 - ANCHO:120 - DIAM. CAMPANA:300 - AGUJEROS:12/14 - EQ. DURBLOC:400 - UN. X JGO.:4
L710D (1990») L813 (1990») L913 (1990»)
EJE:T - ESPESOR:11 - ANCHO:120 - DIAM. CAMPANA:300 - AGUJEROS:12/14 - EQ. DURBLOC:401 - UN. X JGO.:4
L 710D (1990») L 813 (1990») L 913 (1990»)
EJE:T - ESPESOR:13.5 - ANCHO:120 - DIAM. CAMPANA:300 - AGUJEROS:12/14 - EQ. DURBLOC:403 - UN. X JGO.:4
L 710D (1990») L 813 (1990») L 913 (1990»)
EJE:T - ESPESOR:12 - ANCHO:120 - DIAM. CAMPANA:300 - AGUJEROS:12/14 - EQ. DURBLOC:402 - UN. X JGO.:4
813 (1990») L 710D L 913 (1990»)
DIAM. STD.:30.0 - SUPERMEDIDA:STD - DIAM. ADICIONAL:ESTANDARD - COLORES:SIN COLOR
710 913 914
DIAM. STD.:30.0 - SUPERMEDIDA:.010 - DIAM. ADICIONAL:+0.25 mm - COLORES:VERDE
710 913 914
DIAM. STD.:30.0 - SUPERMEDIDA:.003 - DIAM. ADICIONAL:+0.08 mm - COLORES:AMARILLO
710 913 914
DIAM. STD.:30.0 - SUPERMEDIDA:.005 - DIAM. ADICIONAL:+0.13 mm - COLORES:ROJO
710 913 914
EJE:Del. - LARGO (mm):595 - EQUIVALENCIA:568342 - CONEXION 1:RH 10x1 - CONEXION 2:RM 10x1
913
EJE:Del. - LARGO (mm):585 - EQUIVALENCIA:549542 - CONEXION 1:RM 10x1 - CONEXION 2:RH 10x1
709 (NUEVOS) 710 (NUEVOS) 711 (NUEVOS) 809 (NUEVOS) 913 (NUEVOS) 914 (NUEVOS)
EJE:Del / Tras - LARGO (mm):710 - EQUIVALENCIA:6711432 - CONEXION 1:RH 14x1 - CONEXION 2:RM 12x1
712 C (CAMIÓN) 712 C (CAMIÓN)
EJE:Tras. - LARGO (mm):595 - EQUIVALENCIA:569542 - CONEXION 1:RM 10x1 - CONEXION 2:RH 10x1
709 (NUEVOS) 710 (NUEVOS) 711 (NUEVOS) 809 (NUEVOS) 913 (NUEVOS) 914 (NUEVOS)
MOTOR:OM 364 / 364A - EQUIVALENCIA:BA239/VKPC 88705 A
710 OM 364 813 OM 364 913 OM 364A (1984») OM 364 / 364A (TURBO) 4.0L 4 CILINDROS
MOTOR:OM 904 / OM 906 LA - EQUIVALENCIA:BA453/VKPC 88718 A
1215 OM 904 (ELECTRONICO) 1318 OM 904 (ELECTRONICO) 1618 OM 904 (ELECTRONICO) 1622 OM 904 (ELECTRONICO) 1718 OM 904 (ELECTRONICO) 2423 OM 906 LA (ELECTRONICO) 712 OM 904 (ELECTRONICO)...
TIPO DE ARO:RECAMBIO - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 - S. MEDIDA:STD
XD2 XD3
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 - S. MEDIDA:+0.6
XD2 XD3
