EJE:T - ESPESOR:16.5 - UN. X JGO.:8
8.150 9.150
EJE:D - ESPESOR:17.5 - UN. X JGO.:8
8.150 9.150
EJE:T - ESPESOR:17.5 - UN. X JGO.:8
8.150 9.150
EJE:D - ESPESOR:18.5 - UN. X JGO.:8
8.150 9.150
EJE:T - ESPESOR:18.5 - UN. X JGO.:8
8.150 9.150
EJE:D - ESPESOR:16.5 - UN. X JGO.:8
8.150 9.150
OBSERVACION:Engranaje 18 Dientes Rectos - MOTOR:MWM 4.12TCE / 6.12TCE - EQUIVALENCIA:BA506
F14000 (MWM 4.12 TCE / 6.12 TCE ELECTRONICO) (1996») F14000 (MWM 4.12 TCE / 6.12 TCE ELECTRONICO) (1996») 4.12 TCE / 6.12 TCE ELECTRONICO (2003») 14.180 15.180 17.210 17.260 8.150...
OBSERVACION:Engranaje 18 dientes a 15° - MOTOR:MWM 4.10/T/TCA - 6.10/T/TCA - EQUIVALENCIA:BA205/VKPC 84138 A
B1618 - B1621 (MWM 410 - 4.10 T / 4.10 TCA 6.10 / 6.10 T / 6.10 TCA) F100 (MWM 410 - 4.10 T / 4.10 TCA 6.10 / 6.10 T / 6.10 TCA) F14000 (MWM 4.10/4.10T/4.10TCA/6.10 6.10T/6.10TCA) (»1996)...
LO 914 (OM 904LA / 906LA / 924LA / 926LA) LO 915 (OM 904LA / 906LA / 924LA / 926LA) LO-914 / LO-915 (OM 904LA / 906LA / 924LA / 926LA) OM 904 LA 4.3L 4 CILINDROS TURBO POSTENFRIADO OM...
CANALES:8 - PERIMETRO(mm):1375
F100 LO 915 (OM 904 LA) OM 904 LA 17.210 (MWM 6A210)
EJE:D/ T - SISTEMA:PT - LARGO:175.60 - ALTO:85.60 - ESPESOR:26.00
712 ELECTRONICOS (1998») 812 ELECTRONICOS (1998») 814 ELECTRONICOS (1998») LO 914 / 914C (1998») LO 915 (2003»)
EJE:D - DISEÑO:V - A:335.0 - B:114.0 - C:138.0 - D:34.0 / 28.0 - AGUJEROS:6
915C ACCELO (TODOS)
EJE:T - DISEÑO:V - A:335.0 - B:111.0 - C:152.0 - D:34.0 / 31.0 - AGUJEROS:8
915C ACCELO (TODOS)
A:335 - B:114 - C:138 - D:34 / 28 - AGUJEROS:6
915 ACCELO
ABIERTO:568 - CERRADO:356 - SUPERIOR:G 19 x 47 - INFERIOR:GM 14 x 67 - EQUIVALENCIA:SA85020HOP
812L / LO (REFORZADO) (88»96) (DELANTERO) 814L, LO (95»06) (DEL. REFORZADO) / 814L, LO (81»05) (TRAS) 912L, LO (88»06) (DEL. REFORZADO) / 912 (81»06) (TRAS) 914 OM 364A (95»06) (DEL....
SUPERIOR:Ojal - INFERIOR:Ojal
715C ACCELO (03»12) 915 C ACCELO (03»12)
