Bomba De Agua
DIAMETRO (mm):5Y6 CIL ELECT - TURB Ø 125 MM
1019 1219 1419 F/L/LS/S 1424/F 1619 L/S 1625 1630 1632 1633 1719 1819 1919 1935 1941 2219/L/K 2419 OM 447 / 449 / 457 SUPER TORQUE
DIAMETRO (mm):5Y6 CIL ELECT - TURB Ø 125 MM
1019 1219 1419 F/L/LS/S 1424/F 1619 L/S 1625 1630 1632 1633 1719 1819 1919 1935 1941 2219/L/K 2419 OM 447 / 449 / 457 SUPER TORQUE
EJE:T - ESPESOR:20.6 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:180 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:8/8 - EQ. DURBLOC:770 - UN. X JGO.:8
A / K / L / LS 1626 K / AK / AS 1719 K / S / A 1919 L / LS 1924 L / LS 2624 L 2226 L2232 LPK / AK / S / LS 1632 LS / A 1932 S 2032
EJE:T - ESPESOR:22.2 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:160 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:8/8 - SISTEMA:AIRE DE VOLTEO - EQ. DURBLOC:650 - UN. X JGO.:8
1313 BR 1513 1926 2213 2216 2626 A / K / L / LS 1626 K / S / A 1919 L / LK 1316 L / LK 1516 L / LS 1924 L / LS 1929 L / LS 2624 L 1319 L 2013 L 2226 LK / LS 1519 LS / A 1932...
EJE:T - ESPESOR:19 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:160 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:8/8 - EQ. DURBLOC:650 - UN. X JGO.:8
1313 BR 1513 1926 2213 2216 2226 / L 2226 2626 A / K / L /LS 1626 K / S / A 1919 L / LK 1316 L / LK 1516 L / LS 1924 L / LS 1929 L / LS 2624 L 1319 L 2013 LK / LS 1519 LS /...
EJE:T - ESPESOR:18 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:160 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:8/8 - SISTEMA:Freno Aire de Volteo - EQ. DURBLOC:650 - UN. X JGO.:8
1313 BR 1926 2626 A / K / L LS 1626 K / S / A 1919 L / LK 1316 L / LK 1513 L / LK 1516 L / LS 1924 L / LS 1929 L / LS 2624 L 1319 L 2013 L 2213 L 2216 L 2226 LK / LS 1519 LS...
EJE:T - ESPESOR:20.6 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:160 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:8/8 - EQ. DURBLOC:650 - UN. X JGO.:8
1313 BR 1513 1926 2213 2216 2626 A / K / L / LS 1626 K / S / A 1919 L / LK 1316 L / LK 1516 L / LS 1924 L / LS 1929 L / LS 2624 L 1319 L 2013 L 2226 LK / LS 1519 LS / A 1932...
DIAM. ("):3/4 - DIAM. (mm):19.05 - EJE:T - POSICION:Izq. - DIST. ANCLAJES:40 - DIAM. BASE:37.5 - CONEXION:3/8 x 24
CORONADO (1960») GTX (1960») POLARA (1960») FAIRLANE (1970») FALCON (1970»)
DIAM. ("):3/4 - DIAM. (mm):19.05 - EJE:T - POSICION:Der. - DIST. ANCLAJES:40 - DIAM. BASE:37.5 - CONEXION:3/8 x 24
CORONADO (1960») GTX (1960») POLARA (1960») FAIRLANE (1970») FALCON (1970»)
DIAM. ("):13/16 - DIAM. (mm):20.63 - EJE:T - POSICION:Izq. - DIST. ANCLAJES:40.05 - DIAM. BASE:38 - CONEXION:3/8 x 24
CHEVY (69»79) GTX (68»73) POLARA (68»73) VALIANT I / II (68»73) FALCON RURAL (69»72) RANCHERO (69»72)
DIAM. ("):13/16 - DIAM. (mm):20.63 - EJE:T - POSICION:Der. - DIST. ANCLAJES:40.05 - DIAM. BASE:38 - CONEXION:3/8 x 24
CHEVY (69»79) GTX (68»73) POLARA (68»73) VALIANT I / II (68»73) FALCON RURAL (69»72) RANCHERO (69»72)
MOTOR:OM 355 - EQUIVALENCIA:BA085/VKPC 88720 A
1517 OM 355 (1972») 1519 OM 355 (1972») 1521 OM 355 (1972») 1526 OM 355 (1972») 1919 OM 355 (1972») 2219 OM 355 (1972») OM 355 (1972»)
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:8 - DIAMETRO STD.:3.910" - S. MEDIDA:+030
COUPÉ GTX 5.2L 318 CI V8 GRAND CHEROKEE 5.2L 318 CI (93»98) V8
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:8 - DIAMETRO STD.:3.910" - S. MEDIDA:STD
COUPÉ GTX 5.2L 318 CI V8 GRAND CHEROKEE 5.2L 318 CI (93»98) V8
ABIERTO:386 - CERRADO:244 - SUPERIOR:G 11.10 x 32 - INFERIOR:Rosca 3/8 x 2 1/2
CORONADO GTX POLARA VALIANT I