Juego De Reparacion -- 55 - L 100 Mm-
F112 (88»91) F113 (90»98) K112 (83»92) K113 (90»98), K113 TL L113 (91»96), LS113 S112 (83»90), BUS SERIE 3, BUS SERIE 4 F10, F12, F16, NL10 (91»99), VN, VHD, B6BLE / F/ FA
F112 (88»91) F113 (90»98) K112 (83»92) K113 (90»98), K113 TL L113 (91»96), LS113 S112 (83»90), BUS SERIE 3, BUS SERIE 4 F10, F12, F16, NL10 (91»99), VN, VHD, B6BLE / F/ FA
OMNIBUS OA 101 BUS 393.29, BUS 393.35 CAMION OH1319 (90»05) O-500 (98»15) OH 1315 (87»95) OH 1316 (83»86), OHL1316 / OH1316 G OH 1320 (79»82) OH1419 (79»87) OH1420 (96»03) / OHL 1420...
F112 (88»91) F113 (90»98) K112 (83»92) K113 (90»98) / K113 TL K124 (99»05) L113 (91»96) / LS113 L94 P114 (97»07) P124 (97»07) P94 (98»05) R114 (99»05) T114 (99»05)
BUS 370.S24, BUS 370.S25, BUS 370.S30, BUS 370.S35, BUS 370.SE EUROCARGO M165, M175, TURBOSTAR, TURBOTECH, EUROCLASS, EURORIDER LP 608, LPS 608, LP 709, LPS 709 F112 (88»91) K112...
A1:81.75 - C1:27.0 - EQUIVALENCIA:CR1059 / CR1559 - OBSERVACION:4 Cubetas Lisas
2300 (BRASIL) 400 (1962»1974) A - C - D10 (64»82), A - C - D14 (65»89), A C15 (64»70) A10 (1964»1982) C10 (1964»1982) C14 (1965»1989) C15 (1964»1970) CHEVY (1969»1978) D10...
ANCHO(mm):51 - ESPESOR(mm):6 - DURBLOC:5222
A10 (1975») C10 (1975») F100
ANCHO(mm):51 - ESPESOR(mm):5.5 - DURBLOC:5221
A10 (1975») C10 (1975») F100
ANCHO(mm):51 - ESPESOR(mm):6.5 - DURBLOC:5223
A10 (1975») C10 (1975») F100
ANCHO(mm):51 - ESPESOR(mm):7 - DURBLOC:5224
A10 (1975») C10 (1975») F100
ANCHO(mm):51 - ESPESOR(mm):5 - DURBLOC:5220
A10 (1975») C10 (1975») F100
EJE:T - ESPESOR:19 - FIJACIÓN:REM 6 - ANCHO:10" - DIAM. CAMPANA:412 - AGUJEROS:16 - SISTEMA:- - EQ. DURBLOC:545 - UN. X JGO.:4
K 113 K 116 K 220 TR 113
EJE:T - ESPESOR:20.6 - FIJACIÓN:REM 6 - ANCHO:10" - DIAM. CAMPANA:412 - AGUJEROS:16 - SISTEMA:- - EQ. DURBLOC:545 - UN. X JGO.:4
K 113 K 116 K 220 TR 113
EJE:T - ESPESOR:22.2 - FIJACIÓN:REM 6 - ANCHO:10" - DIAM. CAMPANA:412 - AGUJEROS:16 - SISTEMA:- - EQ. DURBLOC:545 - UN. X JGO.:4
K 113 K 116 K 220 TR 113
EJE:D - ESPESOR:19 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:7" - DIAM. CAMPANA:412 - AGUJEROS:16 - SISTEMA:- - EQ. DURBLOC:565 - UN. X JGO.:4
K 113 K 116 K 220 TR 113
EJE:D - ESPESOR:20.6 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:7" - DIAM. CAMPANA:412 - AGUJEROS:16 - SISTEMA:- - EQ. DURBLOC:565 - UN. X JGO.:4
K 113 K 116 TR 113
DIAM.("):1 1/8 - DIAM.(mm):28.57 - CIRCUITOS:DOBLE - SALIDAS:2 - ROSCAS:10x1 - SISTEMA:Bendix - OBSERVACION:-
A10 (92»96) A20 (92»96) C10 (92»96) C20 (92»96) D10 (92»96) D20 (92»96)
OBSERVACION:DS1114-DS1134-/76-DSC1108 - EQUIVALENCIA:BA148/VKPC 89121 A
K112 (85»89) K113 (85»89) L 112 (85»89) LS 112 (85»89) LT 112 (85»89)
400 4.1 EFI. MOT. 6CIL 194CI / 230CI / 250CI A/C/D10/20 4.1 EFI. MOT. 6CIL 194CI / 230CI / 250CI A/C/D10/20 4.1 EFI. MOT. 6CIL 194CI / 230CI / 250CI A/C/D10/20 4.1 EFI. MOT. 6CIL...
EJE:D - SISTEMA:BX - EQUIVALENCIA:- - POSICION:- - LARGO:183.20 / 157.50 - ALTO:45.00 / 62.50 - ESPESOR:13.40 / 16.50 - ANCLAJE:- - SENSOR:-
1600 D 4X4 (85»89) A10 (90»94) A14 (79»85) A20 (85»93) BONANZA (90»94) C10 (90»94) C14 (79»85) C15 (79»85) C20 (85»93) D10 (90»94) D14 (79»85) D15 (79»85) D20 (85»93) PICK UP...
EJE:D - SISTEMA:BX - EQUIVALENCIA:- - POSICION:- - LARGO:183.20 / 157.50 - ALTO:45.00 / 62.50 - ESPESOR:13.40 / 16.50 - ANCLAJE:- - SENSOR:-
1600 D 4X4 (85»89) A10 (90»94) A14 (79»85) A20 (85»93) BONANZA (90»94) C10 (90»94) C14 (79»85) C15 (79»85) C20 (85»93) D10 (90»94) D14 (79»85) D15 (79»85) D20 (85»93) VERANEIO...
EJE:D - SISTEMA:BX - EQUIVALENCIA:- - POSICION:- - LARGO:183.20 / 157.50 - ALTO:45.00 / 62.50 - ESPESOR:13.40 / 16.50 - ANCLAJE:- - SENSOR:-
1600D 4X4 (85»89) A10 (90»94) A14 (79»85) A20 (85»93) BONANZA (90»94) C10 (90»94) C14 (79»85) C15 (79»85) C20 (85»93) D10 (90»94) D14 (79»85) D15 (79»85) D20 (85»93) VERANEIO...
A10 (1964»1984) A20 (1964»1984) C10 (1964»1984) C20 (1964»1984) D10 (1964»1984) D20 (1964»1984) VERANEIO (1964»1984)
EQUIVALENCIA:NK336
A10 (1988»1997) C10 (1988»1997) C20 (1988»1997) D10 (1988»1997) D20 (1988»1997) SILVERADO (1997»)
A10 (1964»1984) A20 (1964»1984) C10 (1964»1984) C20 (1964»1984) D10 (1964»1984) D20 (1964»1984) VERANEIO (1964»1984)