OBSERVACIONES:6 Agujeros - Simple
FALCON TAUNUS V8 PERKINS TODOS (2005»)
OBSERVACIONES:6 Agujeros - Simple
F100 F100 FALCON TAUNUS V8 RAMBLER (TORNADO 4 / 7 BANCADAS) TORINO (TORNADO 4 / 7 BANCADAS)
OMNIBUS OA 101 BUS 393.29, BUS 393.35 CAMION OH1319 (90»05) O-500 (98»15) OH 1315 (87»95) OH 1316 (83»86), OHL1316 / OH1316 G OH 1320 (79»82) OH1419 (79»87) OH1420 (96»03) / OHL 1420...
FALCON (1976») TAUNUS (1976») V8 (1976») TORINO TORNADO (1976»)
F100 V8 F700 V8 FALCON FALCON - TAUNUS - FORD V8 TAUNUS V8 RAMBLER TORINO TORNADO
COMBUSTIBLE:NAFTA - OBSERVACION:Cierre Convencional - ENTRADA:Ø8mm - SALIDA:1/8 x 27 NPSF
GALAXY MOTOR FORD V8 PICK UP
COMBUSTIBLE:NAFTA - OBSERVACION:Sellada - ENTRADA:Ø8mm - SALIDA:1/2 x 20 UNF
MOTOR FORD V8 302" (BRASIL)
EJE:D - ESPESOR:17 - FIJACIÓN:REM 6 - ANCHO:5" - DIAM. CAMPANA:418 - AGUJEROS:8/8 - EQ. DURBLOC:129 - UN. X JGO.:8
COLECTIVO OMNIBUS OA 101 LA, LAS 1114 (»1983) O-140 OC 1214 (»1983) OF 1214 (»1983)
EJE:D - ESPESOR:22.2 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:6" - DIAM. CAMPANA:381 - AGUJEROS:10/10 - SISTEMA:EATON - EQ. DURBLOC:110 - UN. X JGO.:8
OA 101
EJE:D - ESPESOR:18 - FIJACIÓN:REM 6 - ANCHO:5" - DIAM. CAMPANA:418 - AGUJEROS:8/8 - EQ. DURBLOC:129 - UN. X JGO.:8
COLECTIVO OMNIBUS OA 101 LA - LAS 1114 (»1983) O-140 OC 1214 (»1983) OF 1214 (»1983)
EJE:D - ESPESOR:27 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:6" - DIAM. CAMPANA:381 - AGUJEROS:10/10 - SISTEMA:EATON - EQ. DURBLOC:110 - UN. X JGO.:8
OA 101 1621
EJE:T - ESPESOR:23.6 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:7" - DIAM. CAMPANA:418 - AGUJEROS:16/16 - SISTEMA:EATON - EQ. DURBLOC:145 - UN. X JGO.:8
OA 101 1621
EJE:T - ESPESOR:25.4 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:7" - DIAM. CAMPANA:418 - AGUJEROS:16/16 - EQ. DURBLOC:1456 - UN. X JGO.:8
OA 101 1621
EJE:T - ESPESOR:20.6 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:7" - DIAM. CAMPANA:418 - AGUJEROS:12/12 - SISTEMA:- - EQ. DURBLOC:474 - UN. X JGO.:8
OA 101 140 (REFORMA) 170 (REFORMA)
EJE:D - ESPESOR:23.6 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:6" - DIAM. CAMPANA:381 - AGUJEROS:10/10 - SISTEMA:EATON - EQ. DURBLOC:110 - UN. X JGO.:8
OA 101
EJE:D - ESPESOR:25.4 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:6" - DIAM. CAMPANA:381 - AGUJEROS:10/10 - EQ. DURBLOC:110 - UN. X JGO.:8
OA 101
EJE:T - ESPESOR:19 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:7" - DIAM. CAMPANA:418 - AGUJEROS:12/12 - SISTEMA:- - EQ. DURBLOC:474 - UN. X JGO.:8
OA 101 140 (REFORMA - DELANTERA / TRASERA) 170 (REFORMA - DELANTERA / TRASERA)
EJE:T - ESPESOR:22.2 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:7" - DIAM. CAMPANA:418 - AGUJEROS:16/16 - EQ. DURBLOC:145 - UN. X JGO.:8
OA 101 1621
EJE:T - ESPESOR:22.2 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:7" - DIAM. CAMPANA:418 - AGUJEROS:12/12 - SISTEMA:- - EQ. DURBLOC:474 - UN. X JGO.:8
OA 101 140 (REFORMA) 170 (REFORMA)
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:8 - DIAMETRO STD.:4.000" - 101.60 - S. MEDIDA:+030
FORD V8 - 289 / 302CI
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:8 - DIAMETRO STD.:3 3/4" - 95.25 - S. MEDIDA:+020
V8 265 4.3L (4343CC) F100 V8 292CI (4785CC) F250 V8 292CI (4785CC) F350 V8 292CI (4785CC) F400 V8 292CI (4785CC) F500 V8 292CI (4785CC) F600 V8 292CI (4785CC) FAIRLANE LTD - DE LUXE -...
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:8 - DIAMETRO STD.:4.000" - 101.60 - S. MEDIDA:+020
FORD V8 - 289 / 302CI
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:8 - DIAMETRO STD.:3 3/4" - 95.25 - S. MEDIDA:STD
V8 265 4.3L (4343CC) F100 V8 292CI (4785CC) F250 V8 292CI (4785CC) F350 V8 292CI (4785CC) F400 V8 292CI (4785CC) F500 V8 292CI (4785CC) F600 V8 292CI (4785CC) FAIRLANE LTD - DE LUXE -...
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:8 - DIAMETRO STD.:4.000" - 101.60 - S. MEDIDA:STD
FORD V8 - 289 / 302CI
