OBSERVACIONES:6 Agujeros - Doble
2CV 3CV 1500 1800 XD2 XD3 504 1500 1800
1500 1800 XD2 XD3 205 1.4 / 1.6 404 (INDENOR) 504 (INDENOR) INDENOR 1500 1800
EJE:Emb. - LARGO (mm):690 - EQUIVALENCIA:65114117 - CONEXION 1:RH 14x1 - CONEXION 2:RM 14x1
712 C (CAMIÓN) 712 C (CAMIÓN)
DIAMETRO STD.:94.00 mm - RANURAS:2.0- 2.0- 4.0 - AROS:PE803030 - CILINDROS:2
XD2
DIAMETRO STD.:94.00 mm - RANURAS:2.0- 2.0- 4.0 - AROS:PE803030 - CILINDROS:2
XD2
TIPO CAMISA:Seca - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00mm - S. MEDIDA:STD - DIAM. EXTERIOR:98.00 - DIAM. PESTAÑA:99.50 - ALTO PESTAÑA:4.90 - ALTO TOTAL:170.50
XD2 XD3
DIAM.(mm):19.05 - DIAM.("):3/4 - SALIDAS:1 - ROSCAS:12x1 - SISTEMA:TRW
L/LO 709 (1988») L/LO 809 / OF 809 LS (1988») L/LO 812 / OF 812 LS (1988») L/LO 912 (1988») L1625 (1981») L1941 (1981») L608 (1988») L712 (1988») OF809 / 812 LS (1988»)
C1:39.57 - Z:30 - OBSERVACION:3 Anillos Oscilantes
A6 4.2I V8 40V (ARS-ASG) (99»05) A8 3.3 / 3.7 / 4.2 (AKC-AKF-ARU-AKC-ABZ-AQG) (98»02) / 3.7 V8 (BFL) (02»06) RS6 4.2 LTS. 40V (BCY-BRV-BSY) (02»04) S6 4.2 LTS. 40V (ANK-AQJ) (00»05) S8...
COMBUSTIBLE:DIESEL - ENTRADA:Ø8mm - SALIDA:Ø8mm
XD2 XD3 XD4.88 XDP4.90 XDP6.90
LARGO:458 - DIAMETRO(mm):62
1114 / L1114 (87»97) 809 / LO809 (94»05) / O809 (87»94) 812 (94»05) / LO812 (88»07) / O812 (88»96) 912 (87»06) 913 (50»05) / L913 D 914 (94»05) L710 / L710 D LO 610 (99»07) LO712 (03»10)...
CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 mm - S. MEDIDA:+0.4
XD2
CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 mm - S. MEDIDA:STD
XD2
EJE:Del / Tras - LARGO (mm):710 - EQUIVALENCIA:6711432 - CONEXION 1:RH 14x1 - CONEXION 2:RM 12x1
712 C (CAMIÓN) 712 C (CAMIÓN)
OBSERVACION:Polea Ø66mm Ancho 30mm
A6 4.2I V8 40V (ARS-ASG) (99»05) A8 3.3 / 3.7 / 4.2 (AKC-AKF-ARU-AKC-ABZ-AQG) (98»02) / 3.7 V8 (BFL) (02»06) RS6 4.2 LTS. 40V (BCY-BRV-BSY) (02»04) S6 4.2 LTS. 40V (ANK-AQJ) (00»05) S8...
MOTOR:OM 904 / OM 906 LA - EQUIVALENCIA:BA453/VKPC 88718 A
1215 OM 904 (ELECTRONICO) 1318 OM 904 (ELECTRONICO) 1618 OM 904 (ELECTRONICO) 1622 OM 904 (ELECTRONICO) 1718 OM 904 (ELECTRONICO) 2423 OM 906 LA (ELECTRONICO) 712 OM 904 (ELECTRONICO)...
TIPO DE ARO:RECAMBIO - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 - S. MEDIDA:STD
XD2 XD3
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 - S. MEDIDA:+0.6
XD2 XD3
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 - S. MEDIDA:+0.4
XD2 XD3
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 - S. MEDIDA:STD
XD2 XD3
MOTORIZACION:ELECTRoNICO - CANALES:8 - PERIMETRO(mm):1475
712 ELECTRÓNICO
EJE:D/ T - SISTEMA:PT - LARGO:175.60 - ALTO:85.60 - ESPESOR:26.00
712 ELECTRONICOS (1998») 812 ELECTRONICOS (1998») 814 ELECTRONICOS (1998») LO 914 / 914C (1998») LO 915 (2003»)
EJE:D - SISTEMA:VARGA - EQUIVALENCIA:- - POSICION:- - LARGO:174.50 - ALTO:85.50 - ESPESOR:21.50 - ANCLAJE:- - SENSOR:con Sensor Desgaste
1114 6X2 (BR) (1994») 609 D (1991») 715 (92»94) L-711D (88»96) L-809 (88»96) L-811 (88»96) L-813 (1990») L-814 (88»96) / LO-814 (96»98) L-913 (1990») L-914 (90»95) / 914 (95»98)...
EJE:D/T - SISTEMA:Per. - EQUIVALENCIA:PP83398 - POSICION:519 - LARGO:175.0 - ALTO:85.5 - ESPESOR:26. - ANCLAJE:- - SENSOR:210 x 2
712 ELECTRONICO 812 ELECTRONICO 814 ELECTRONICO 914C ELECTRONICO
EJE:D - DISEÑO:V - A:312.0 - B:82.0 - C:118.0 - D:34.0 / 31.0 - AGUJEROS:6 - EQIVALENCIA:BD4730/TS98204927
712C (1998») 914C / LO914 (1998») CAMION (ELECTRONICO) 712C (98»)
