OBSERVACIONES:6 Agujeros - Doble
2CV 3CV 1500 1800 XD2 XD3 504 1500 1800
1500 1800 XD2 XD3 205 1.4 / 1.6 404 (INDENOR) 504 (INDENOR) INDENOR 1500 1800
A1:81.75 - C1:27.0 - EQUIVALENCIA:CR1059 / CR1559 - OBSERVACION:4 Cubetas Lisas
2300 (BRASIL) 400 (1962»1974) A - C - D10 (64»82), A - C - D14 (65»89), A C15 (64»70) A10 (1964»1982) C10 (1964»1982) C14 (1965»1989) C15 (1964»1970) CHEVY (1969»1978) D10...
DIAMETRO STD.:94.00 mm - RANURAS:2.0- 2.0- 4.0 - AROS:PE803030 - CILINDROS:2
XD2
DIAMETRO STD.:94.00 mm - RANURAS:2.0- 2.0- 4.0 - AROS:PE803030 - CILINDROS:2
XD2
TIPO CAMISA:Seca - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00mm - S. MEDIDA:STD - DIAM. EXTERIOR:98.00 - DIAM. PESTAÑA:99.50 - ALTO PESTAÑA:4.90 - ALTO TOTAL:170.50
XD2 XD3
C1:39.57 - Z:30 - OBSERVACION:3 Anillos Oscilantes
A6 4.2I V8 40V (ARS-ASG) (99»05) A8 3.3 / 3.7 / 4.2 (AKC-AKF-ARU-AKC-ABZ-AQG) (98»02) / 3.7 V8 (BFL) (02»06) RS6 4.2 LTS. 40V (BCY-BRV-BSY) (02»04) S6 4.2 LTS. 40V (ANK-AQJ) (00»05) S8...
COMBUSTIBLE:DIESEL - ENTRADA:Ø8mm - SALIDA:Ø8mm
XD2 XD3 XD4.88 XDP4.90 XDP6.90
ANCHO(mm):51 - ESPESOR(mm):6 - DURBLOC:5222
A10 (1975») C10 (1975») F100
ANCHO(mm):51 - ESPESOR(mm):5.5 - DURBLOC:5221
A10 (1975») C10 (1975») F100
ANCHO(mm):51 - ESPESOR(mm):6.5 - DURBLOC:5223
A10 (1975») C10 (1975») F100
ANCHO(mm):51 - ESPESOR(mm):7 - DURBLOC:5224
A10 (1975») C10 (1975») F100
ANCHO(mm):51 - ESPESOR(mm):5 - DURBLOC:5220
A10 (1975») C10 (1975») F100
CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 mm - S. MEDIDA:+0.4
XD2
CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 mm - S. MEDIDA:STD
XD2
DIAM.("):1 1/8 - DIAM.(mm):28.57 - CIRCUITOS:DOBLE - SALIDAS:2 - ROSCAS:10x1 - SISTEMA:Bendix - OBSERVACION:-
A10 (92»96) A20 (92»96) C10 (92»96) C20 (92»96) D10 (92»96) D20 (92»96)
OBSERVACION:Polea Ø66mm Ancho 30mm
A6 4.2I V8 40V (ARS-ASG) (99»05) A8 3.3 / 3.7 / 4.2 (AKC-AKF-ARU-AKC-ABZ-AQG) (98»02) / 3.7 V8 (BFL) (02»06) RS6 4.2 LTS. 40V (BCY-BRV-BSY) (02»04) S6 4.2 LTS. 40V (ANK-AQJ) (00»05) S8...
400 4.1 EFI. MOT. 6CIL 194CI / 230CI / 250CI A/C/D10/20 4.1 EFI. MOT. 6CIL 194CI / 230CI / 250CI A/C/D10/20 4.1 EFI. MOT. 6CIL 194CI / 230CI / 250CI A/C/D10/20 4.1 EFI. MOT. 6CIL...
TIPO DE ARO:RECAMBIO - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 - S. MEDIDA:STD
XD2 XD3
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 - S. MEDIDA:+0.6
XD2 XD3
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 - S. MEDIDA:+0.4
XD2 XD3
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:94.00 - S. MEDIDA:STD
XD2 XD3
EJE:D - SISTEMA:BX - EQUIVALENCIA:- - POSICION:- - LARGO:183.20 / 157.50 - ALTO:45.00 / 62.50 - ESPESOR:13.40 / 16.50 - ANCLAJE:- - SENSOR:-
1600 D 4X4 (85»89) A10 (90»94) A14 (79»85) A20 (85»93) BONANZA (90»94) C10 (90»94) C14 (79»85) C15 (79»85) C20 (85»93) D10 (90»94) D14 (79»85) D15 (79»85) D20 (85»93) PICK UP...
EJE:D - SISTEMA:BX - EQUIVALENCIA:- - POSICION:- - LARGO:183.20 / 157.50 - ALTO:45.00 / 62.50 - ESPESOR:13.40 / 16.50 - ANCLAJE:- - SENSOR:-
1600 D 4X4 (85»89) A10 (90»94) A14 (79»85) A20 (85»93) BONANZA (90»94) C10 (90»94) C14 (79»85) C15 (79»85) C20 (85»93) D10 (90»94) D14 (79»85) D15 (79»85) D20 (85»93) VERANEIO...
