SALIDAS:2 - ROSCAS:10x1.25 - OBSERVACION:-
125 128 133 147 BRIO
EJE:T - ESPESOR:17 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:180 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:8/8 - EQ. DURBLOC:770 - UN. X JGO.:8
K - AK - S - AS 1719 L 2232 LPK - AK - S - LS 1632
EJE:T - ESPESOR:20.6 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:180 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:8/8 - EQ. DURBLOC:770 - UN. X JGO.:8
A / K / L / LS 1626 K / AK / AS 1719 K / S / A 1919 L / LS 1924 L / LS 2624 L 2226 L2232 LPK / AK / S / LS 1632 LS / A 1932 S 2032
EJE:T - ESPESOR:18 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:180 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:8/8 - EQ. DURBLOC:770 - UN. X JGO.:8
K-AK-S-AS 1719 L2232 LPK-AK-S-LS 1632
EJE:T - ESPESOR:19 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:180 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:8/8 - EQ. DURBLOC:770 - UN. X JGO.:8
K-AK-S-AS 1719 L2232 LPK-AK-S-LS 1632
EJE:T - ESPESOR:22.2 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:180 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:8/8 - EQ. DURBLOC:770 - UN. X JGO.:8
K / AK / S / AS 1719 L2232 LPK / AK / S / LS 1632
EJE:T - ESPESOR:17 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:180 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:8/8 - EQ. DURBLOC:770 - UN. X JGO.:8
LPK-AK-S-LS 1632 / K-AK-S-AS 1719 / L2232
EJE:T - ESPESOR:18 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:180 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:8/8 - EQ. DURBLOC:771 - UN. X JGO.:8
1632 LPK-AK-S-LS 1719 K-AK-S-AS L2232
EJE:T - ESPESOR:22.2 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:180 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:8/8 - EQ. DURBLOC:774 - UN. X JGO.:8
1632 LPK-AK-S-LS 1719 K-AK-S-AS L2232
EJE:T - ESPESOR:19 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:180 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:8/8 - EQ. DURBLOC:772 - UN. X JGO.:8
1632 LPK-AK-S-LS 1719 K-AK-S-AS L2232
EJE:T - ESPESOR:20.6 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:180 - DIAM. CAMPANA:410 - AGUJEROS:8/8 - EQ. DURBLOC:773 - UN. X JGO.:8
1632 LPK-AK-S-LS 1719 K-AK-S-AS L2232
DIAM. ("):7/8 - DIAM. (mm):22.22 - EJE:T - POSICION:Der./Izq. - DIST. ANCLAJES:- - DIAM. BASE:36 - CONEXION:10 x 1.25
125 2DA SERIE / MULTICARGA (TODOS)
DIAM. ("):- - DIAM. (mm):19.0 - EJE:T - POSICION:Der./Izq. - DIST. ANCLAJES:- - DIAM. BASE:36 - CONEXION:10 x 1.25
125 1RA SERIE (TODOS) 1500 (TODOS) 1600 (TODOS)
EJE:T - A:254.0 - B:75.0 - C:58.0 - D:64.0 - E:4
125 1500 1600
DIAM.("):7/8 - DIAM.(mm):22.22 - CIRCUITOS:SIMPLE - SALIDAS:1 - ROSCAS:3/8 x 24
125 MULTICARGA
DIAM.("):7/8 - DIAM.(mm):22.22 - CIRCUITOS:SIMPLE - SALIDAS:1 - ROSCAS:1/2x20
125 MULTICARGA (73»80) 1500 MULTICARGA (65»72)
DIAM.("):7/8 - DIAM.(mm):22.22 - CIRCUITOS:SIMPLE - SALIDAS:1 - ROSCAS:12x1.5
125 MULTICARGA (73»80) 1500 MULTICARGA (65»72)
DIAM.("):3/4 - DIAM.(mm):19.05 - CIRCUITOS:SIMPLE - SALIDAS:3 - ROSCAS:10x1.25
125 1° SERIE 1600 1° SERIE
DIAM.("):3/4 - DIAM.(mm):19.05 - CIRCUITOS:DOBLE - SALIDAS:3 - ROSCAS:10x1.25 - SISTEMA:Tensa
125 (79»83) 128 (79»83) 133 (79»83) 147 SPAZIO / BRÍO (83»86)
EJE:Tras. - LARGO (mm):290 - EQUIVALENCIA:41859 - CONEXION 1:RH 10x1.25 - CONEXION 2:RH 10x1.25 - Rs
125 1500 1600
EJE:Del. - LARGO (mm):350 - EQUIVALENCIA:41858 - CONEXION 1:RM 16x1.5 - RH 10x1.25 - CONEXION 2:RH 10x1.25 - Rs
125 1500 1600
EJE:D - SISTEMA:BX - EQUIVALENCIA:NP10101 - POSICION:- - LARGO:109.00 - ALTO:39.00 - ESPESOR:17.00 - ANCLAJE:- - SENSOR:-
125 1100CC (1977») 128 1100CC (1977»)
EJE:D - SISTEMA:LG - EQUIVALENCIA:NP10105 - POSICION:- - LARGO:80.70 - ALTO:65.60 - ESPESOR:15.00 - ANCLAJE:- - SENSOR:-
125 SEDAN / COUPE / MULTICARGA / FAMILIAR (74»82) 1500 SEDAN / COUPE / MULTICARGA (66»70) 1600 SEDAN / COUPE (71»74) 404 (67»81) 504 (67»81)
EJE:D - SISTEMA:BX - EQUIVALENCIA:NP10101 - POSICION:- - LARGO:109.00 - ALTO:39.00 - ESPESOR:17.00 - ANCLAJE:- - SENSOR:-
125 1100CC (1977») 128 1100CC (1977»)
