EJE:D / T - ESPESOR:12 - ANCHO:97 - DIAM. CAMPANA:300 - AGUJEROS:14 - EQ. DURBLOC:2320 - UN. X JGO.:4
608
EJE:D/T - ESPESOR:11 - ANCHO:97 - DIAM. CAMPANA:300 - AGUJEROS:14 - EQ. DURBLOC:2320 - UN. X JGO.:4
608
EJE:D / T - ESPESOR:10 - ANCHO:97 - DIAM. CAMPANA:300 - AGUJEROS:14 - EQ. DURBLOC:2320 - UN. X JGO.:4
608
DIAM. ("):15/16 - DIAM. (mm):23.81 - EJE:D / T - POSICION:Der./Izq.
L608
DIAM. ("):7/8 - DIAM. (mm):22.22 - POSICION:Der./Izq.
L608
DIAM.("):7/8 - DIAM.(mm):22.22 - CIRCUITOS:SIMPLE - SALIDAS:2 - ROSCAS:1: 12x1 - 1: 10x1 - OBSERVACION:Salida c/cono y Salida s/cono
608D (72»75)
608D (72»75)
DIAM.("):7/8 - DIAM.(mm):22.22 - CIRCUITOS:DOBLE - SALIDAS:3 - ROSCAS:12x1 - SISTEMA:Varga - OBSERVACION:-
L608 D
EJE:Tras. - LARGO (mm):340 - EQUIVALENCIA:303032 - CONEXION 1:RM 12x1 - CONEXION 2:RH 12x1 - Fresado
608 OMNIBUS 608 OMNIBUS UNIMOG
EJE:Del. - LARGO (mm):530 - EQUIVALENCIA:35938 - CONEXION 1:RH 12x1 - Fresado - CONEXION 2:RM 12x1
L608 D VARIOS
EJE:Tras. - LARGO (mm):540 - EQUIVALENCIA:34513 - CONEXION 1:RH 12x1 - Fresado - CONEXION 2:RM 12x1
L608 D
EJE:Del. - LARGO (mm):335 - EQUIVALENCIA:303030 - CONEXION 1:RH 12x1 - Fresado - CONEXION 2:RH 12x1 - Fresado
608 OMNIBUS 608 OMNIBUS UNIMOG
EJE:D - SISTEMA:Ate - EQUIVALENCIA:NP10128 - LARGO:155.20 / 156.30 - ALTO:61.70 / 59.00 - ESPESOR:18.50 / 18.50
145 1.7 16V (96»97) / 1.8TS / 2.0TS (1997») 146 1.8 16V / 2.0TS 16V (95»97) 155 2.0 16V TURBO (95»97) / 2.4 20V TD (96»00) / 2.5 V6 TD (95»99) 156 2.0TS / 2.5 V6 (1997») / 1.6I / 1.8I /...
EJE:D - SISTEMA:Ate - EQUIVALENCIA:NP10128 - POSICION:- - LARGO:155.20 / 156.30 - ALTO:61.70 / 59.00 - ESPESOR:18.50 / 18.50 - ANCLAJE:- - SENSOR:-
145 1.7 16V (96»97) / 1.8TS / 2.0TS (1997») 146 1.8 16V / 2.0TS 16V (95»97) 155 2.0 16V TURBO (95»97) / 2.4 20V TD (96»00) / 2.5 V6 TD (95»99) 156 2.0 TS / 2.5 V6 (1997») / 1.6I / 1.8I /...
EJE:D - SISTEMA:Ate - EQUIVALENCIA:066 - POSICION:122 - LARGO:175.0 - ALTO:85.5 - ESPESOR:22.0 - ANCLAJE:- - SENSOR:-
608 710 711
